БЕНЗИН 3000 об/хв
GE 12054 HBS (10,4 кВт)
Бензиновий генератор – Двигун Honda GX 630 – Трифазний синхронний генератор змінного струму – Ступінь захисту IP54 – Трифазна потужність 10,4 кВт – Однофазна потужність 4,8 кВт – Електричний стартер
Характеристики
Потужність, кВт 10,4 1-фазний, кВт/В 4,8/230 3-фази, кВт/В 10,4/230 Габарити (ДхШхВ), мм 935x525x645 Безпека, IP 54 вага, кг 160 Марка двигателя Honda GX 630 Об’єм паливного бака, л 18 Тип палива Бензин GE 12000 HBS/GS (10,4 кВт)
Бензиновий генератор – Двигун Honda GX 630 – Трифазний синхронний генератор змінного струму – Трифазна потужність 10,4 кВт – Однофазна потужність 4.8 кВт – Електричний стартер
Характеристики
Потужність, кВт 10,4 1-фазний, кВт/В 4,8/230 3-фази, кВт/В 10,4/230 Габарити (ДхШхВ), мм 935x525x645 Безпека, IP 23 вага, кг 142 Марка двигателя Honda GX 630 Об’єм паливного бака, л 18 Тип палива Бензин GE 7500 HBSL(E) AVR (6,4 кВт)
Генератор бензиновий – Двигун Honda GX 390 – Трифазний синхронний генератор змінного струму -Трьохфазна потужність 6,4 кВт – Однофазна потужність 2,4 кВт – Ручний стартер (HBSL) – Електричний стартер (HBSLE)
Характеристики
Потужність, кВт 6,4 1-фазний, кВт/В 2,4/230 3-фази, кВт/В 6,4/230 Габарити (ДхШхВ), мм 750x520x660 Безпека, IP 23 вага, кг 93 Марка двигателя Honda GX 390 Об’єм паливного бака, л 25 Тип палива Бензин GE 7554 HSX (6,0 кВт)
Бензиновий генератор – Двигун Honda GX 390 – Трифазний синхронний генератор змінного струму – Ступінь захисту IP54 – Трифазна потужність 6,0 кВт – Однофазна потужність 4 кВт – Електричний стартер
Характеристики
Потужність, кВт 6,0 1-фазний, кВт/В 4.8/230 3-фази, кВт/В 6,0/230 Габарити (ДхШхВ), мм 1060x570x665 Безпека, IP 54 вага, кг 178 Марка двигателя Honda GX 390 Об’єм паливного бака, л 20 Тип палива Бензин GE 7500 HSX (6,0 кВт)
Бензиновий генератор – Двигун Honda GX 390 – Трифазний синхронний генератор змінного струму – Трифазна потужність 6,0 кВт – Однофазна потужність 3.2 кВт – Електричний стартер
Характеристики
Потужність, кВт 6,0 1-фазний, кВт/В 4,8/230 3-фази, кВт/В 6,0/230 Габарити (ДхШхВ), мм 1060x570x665 Безпека, IP 23 вага, кг 165 Марка двигателя Honda GX 390 Об’єм паливного бака, л 20 Тип палива Бензин GE 7554 HBS-L (6,0 кВт)
Бензиновий генератор – Двигун Honda GX 390 – Трифазний синхронний генератор змінного струму – Ступінь захисту IP54 – Трифазна потужність 6,0 кВт – Однофазна потужність 4 кВт – Ручний стартер
Характеристики
Потужність, кВт 6,0 1-фазний, кВт/В 4,0/230 3-фази, кВт/В 6,0/230 Габарити (ДхШхВ), мм 935x525x645 Безпека, IP 54 вага, кг 135 Марка двигателя Honda GX 390 Об’єм паливного бака, л 18 Тип палива Бензин GE 7554 HBS (6,0 кВт)
Бензиновий генератор – Двигун Honda GX 390 – Трифазний синхронний генератор змінного струму – Ступінь захисту IP54 – Трифазна потужність 6,0 кВт – Однофазна потужність 4 кВт – Ручний стартер
Характеристики
Потужність, кВт 6,0 1-фазний, кВт/В 4,0/230 3-фази, кВт/В 6,0/230 Габарити (ДхШхВ), мм 910x525x613 Безпека, IP 54 вага, кг 105 Марка двигателя Honda GX 390 Об’єм паливного бака, л 6,1 Тип палива Бензин GE 7500 BS/GS (6,0 кВт)
Бензиновий генератор – Двигун Honda GX 390 – Трифазний синхронний генератор – Трифазна потужність 6,0 кВт – Однофазна потужність 3,2 кВт – Ручний стартер
Характеристики
Потужність, кВт 6,0 1-фазний, кВт/В 3,2/230 3-фази, кВт/В 6,0/230 Габарити (ДхШхВ), мм 910x525x613 Безпека, IP 23 вага, кг 91 Марка двигателя Honda GX 390 Об’єм паливного бака, л 6,1 Тип палива Бензин GE 11000 HBS/GS (9,9 кВт)
Генератор бензиновий – Двигун Honda GX 630 – Однофазний синхронний генератор змінного струму – Потужність 9,9 кВт – Електричний стартер
Характеристики
Потужність, кВт 9,9 1-фазний, кВт/В 9,9/230 Габарити (ДхШхВ), мм 935x525x645 Безпека, IP 23 вага, кг 145 Марка двигателя Honda GX 630 Об’єм паливного бака, л 18 Тип палива Бензин GE 7000 HBSL(E) AVR (6,5 кВт)
Бензиновий генератор – Двигун Honda GX 390 – однофазний синхронний генератор змінного струму -Потужність 6,5 кВт – Ручний стартер (HBSL) – Електричний стартер (HBSLE)
Характеристики
Потужність, кВт 6,5 1-фазний, кВт/В 6,5/230 Габарити (ДхШхВ), мм 750x520x660 Безпека, IP 23 вага, кг 93 Марка двигателя Honda GX 390 Об’єм паливного бака, л 25 Тип палива Бензин GE 7000 HSX (6,0 кВт)
Генератор бензиновий – Двигун HONDA GX 390 – Однофазний синхронний генератор змінного струму – Потужність 6 кВт – Електричний стартер
Характеристики
Потужність, кВт 6,0 1-фазний, кВт/В 6,0/230 Габарити (ДхШхВ), мм 1060x570x665 Безпека, IP 23 вага, кг 155 Марка двигателя Honda GX 390 Об’єм паливного бака, л 20 Тип палива Бензин GE 7000 BS/GS (6.0 кВт)
Генератор бензиновий – Двигун Honda GX 390 – однофазний синхронний генератор змінного струму – Потужність 6,0 кВт
Характеристики
Потужність, кВт 6,0 1-фазний, кВт/В 6,0/230 Габарити (ДхШхВ), мм 910x525x613 Безпека, IP 23 вага, кг 81 Марка двигателя Honda GX 390 Об’єм паливного бака, л 6,1 Тип палива Бензин
Бензинові електростанції 3000 об/хв MOSA
Бензинові електростанції – компактні автономні силові установки для виробництва електричної енергії. Використовуються як основне або резервне джерело електропостачання.
Види професійних генераторів «MOSA»:
портативні бензинові генератори потужністю до 2 кВт – можуть виконуватися у вигляді невеликої валізки, зручної для домашнього використання або при транспортуванні, використовуються при малій інтенсивності споживання електроенергії в домашніх або заміських умовах;
мобільні бензинові генератори потужністю до 6 кВт можуть виконуватися у вигляді моноблока з коліщатками для зручності в транспортуванні або вмонтовані в раму, використовуються при середній інтенсивності енергоспоживання і як резервні джерела при недовготривалих перебоях в електропостачанні;
побутові бензинові генератори потужністю 10 кВт – для інтенсивної експлуатації у професійних цілях.
БЕНЗИН 3000 об/хв
Необходимо заметить, что бензиновый генератор — это источник электроэнергии относительно небольшой мощности. Она подойдет в том случае, если Вы планируете осуществлять резервное, сезонное или аварийное энергообеспечение Вашего объекта. Подобные агрегаты обычно имеют меньший ресурс и мощность по сравнению с дизельгенераторами, однако более удобны в эксплуатации за счет меньшего веса, габаритов и уровня шума при работе. Варианты использования и исполнения бензиновых электростанций: в качестве резервного источника электроснабжения малой мощности в стационарном исполнении, в качестве единственно возможного источника при проведении аварийно-спасательных и ремонтных работ, работ, выполняемых в полевых условиях и на удаленных объектах, для обеспечения электроэнергией различного рода передвижных объектов в носимом или мобильном исполнении. Проще говоря, бензиновая электростанция идеальный выбор для собственников малых предприятий (бензоколонка, магазин), владельцев загородных домов, туристов, строительных бригад, телекомпаний и пр. Компактная и надежная, экономичная и малошумная автономная бензостанция возьмет на себя решение проблем с энергообеспечением.
Основные достоинства бензиновых электростанций «MOSA»:
относительно низкая стоимость оборудования по сравнению с дизельными и газовыми электростанциями;
компактность и хороший показатель соотношения массы оборудования к величине вырабатываемой энергии;
легкий пуск в условиях низких температур;
невысокий уровень шума электростанции;
простота эксплуатации.
Особенности бензиновых генераторов «MOSA»
Время непрерывной работы без дозаправки. Данный параметр определяется объемом топливного бака и расходом топлива. При сравнении этих характеристик у разных моделей важно, чтобы они были приведены к «общему знаменателю» — потребляемой мощности. Дело в том, что расход на 1/1, 3/4 и 1/2 номинальной мощности, может существенно отличаться. Для больших электростанций обычной опцией является возможность работы от внешнего топливного бака.
Запуск агрегату. Електростанція може бути запущена двома способами: вручну (для чого необхідно потягнути за шнур або провернути рукоятку) або електростартером (звичайно, якщо модель має), тобто поворотом ключа або натисканням на кнопку. Крім того, низка агрегатів, оснащених електростартером, допускають дистанційний запуск за допомогою пульта, з’єднаного зі станцією кабелем. Наявність електростартера є необхідною умовою для перетворення електростанції на повноцінну систему резервного енергопостачання, яка автоматично функціонуватиме (у тому числі вмикатися чи вимикатися) без будь-якої участі з боку людини.
